火车站能够有多美?来中老铁路沿线看看

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中老铁路玉磨段具有代表性的几个客运车站(拼版图片)。新华网发(供图)
中老铁路于12月3日正式注册运营,你“打卡”了吗?这条北起我国昆明、南至老挝万象的新线路,不只沿途风景名胜很多,就连火车站,也是一道不容错失的风景线。
中老铁路国内玉溪至磨憨段共新建有11座客运车站,从北至南分别为峨山站、化念站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站,每一座车站都充沛融入了当地的山水风光和民族文明特征,可谓“一站一景,站站精彩”。(新华网 念新洪/文)
峨山站。修建面积约2500平方米,以“彩云之南、彝珠峨山”为规划理念(摄于11月16日)。新华网发(杨林/摄)
化念站。修建面积约1500平方米,以“玉磨明珠、秀翼化念”为规划理念(摄于11月16日)。新华网发(杨林/摄)
元江站。修建面积约3000平方米,以“世外桃源、生态元江”为规划理念(摄于10月31日)。(新华网 赵普凡/摄)
墨江站。修建面积约5000平方米,以“哈尼风情、紫米之乡”为规划理念,民族风情浓郁、特征明显(摄于11月16日)。新华网发(陈畅/摄)
宁洱站。修建面积约8000平方米,以“多彩茶乡、人文宁洱”为规划理念,檐口与立面有机结合,从首层延展至屋面逐级举高,形如茶山,外立面则以金属格栅彼此交织的方式,“织造”出小茶篓的造型,充沛展示了宁洱从前作为茶马古道重镇的历史文明内在(摄于11月17日)。新华网发(杨林/摄)
普洱站。修建面积约1.2万平方米,以“茶马古道、云滇驿站”为规划理念,站房外立面选取与普洱茶挨近的深褐色作为主色彩,候车大厅吊顶则大面积地选用茶叶的造型,被称为“一座透着茶香的车站”(摄于11月19日)。新华网发(杨林/摄)
野象谷站。修建面积约2500平方米,因毗连西双版纳国家级天然保护区勐养子保护区野象谷而得名,车站以“热带雨林、天然野象谷”为规划理念,远眺是一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里散步,极具地域文明特征(摄于11月18日)。新华网发(徐章位/摄)
西双版纳站。修建面积约1万平方米,以“雀舞彩云、灵动版纳”为规划理念,房顶造型提取傣族传统民居的元素,站房左右两边檐口层叠起翘,又像孔雀翩然起舞,迎候八方来客(摄于11月22日)。新华网发(杨林/摄)
橄榄坝站。修建面积约2500平方米,以“热带风情、多彩橄榄坝”为规划理念(摄于11月22日)。新华网发(杨林/摄)
勐腊站。修建面积约3000平方米,以“七彩桃源、风情勐腊”为规划理念(摄于11月21日)。新华网发(杨林/摄)
磨憨站。修建面积约1.6万平方米,车站依山而建,以“泛亚新口岸、山水映磨憨”为规划理念,站房外立面以赤色和白色为主色彩,漂亮大气。站房全体造型则提取当地传统修建元素,三段式、多层坡房顶构成的立面墙体层叠起翘,古拙灵动,亦站亦景(摄于11月26日)。(新华网 赵普凡/摄)
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