加征最高达3521%关税！美国对东南亚太阳能“下狠手”
美国对来自四个东南亚国家的太阳能产品加征了最高达3521%的新关税。这一举动对美国国内制作商而言是一场成功，但一起也给美国可再生动力开展带来了更大的阻止。
此次宣告的关税是一项为期一年交易查询的终究成果。查询以为，柬埔寨、越南、马来西亚和泰国的太阳能制作商经过承受政府补助获得了不公平优势，并以低于生产成本的价格向美国出口产品。该查询由美国国内太阳能制作商建议，并在前总统乔·拜登执政期间发动。
这些新关税是在美国前总统唐纳德·特朗普施行的广泛关税基础上添加的，此前关税已对全球供给链和商场形成扰动。这些被称为反倾销税和反补助税的新关税，旨在抵消美国商务部所计算出的不公平补助和定价的影响。
依据美国商务部的数据，因为柬埔寨决议中止参加查询，该国面对的全国性关税高达3521%。
此外，越南未被独自点名的公司将面对高达395.9%的关税，泰国为375.2%，马来西亚的全国税率为34.4%。
美国商务部的这一决议，对特朗普和拜登都企图推进的美国国内制作业而言是一次成功。潜在获益者包含Hanwha Q Cells和榜首太阳能(FSLR.US)等公司。到发稿，榜首太阳能夜盘上涨1.27%。
尽管这些关税将使美国国内制作商获益，但也会对长时间依靠廉价外国供给的美国可再生动力开发商形成冲击，这加重了该职业因美国政治和政策改变而面对的不确定性。
彭博新动力财经(BloombergNEF)的数据显现，美国上一年从这四个将被征收新关税的国家进口了价值129亿美元的太阳能设备，约占其组件进口总额的77%。
商场此前已遍及预期到美国的这一决议，且相关公司已将部分产能转移至印度尼西亚和老挝等无关税国家。美银全球研讨的一份陈述指出：“咱们以为，特别是在近期对等关税施行后，更高的税率不会发生太大的财政影响。”
据彭博新动力财经(BloombergNEF)的数据，估计到本年年中，印度尼西亚的外资太阳能制作产能将从2022年末的1吉瓦添加到超越20吉瓦。
不过，Roth Industries引证清洁动力协会副主任约瑟夫·C·约翰逊的一份陈述指出，包含印度、印度尼西亚和老挝在内的其他国家，可能在本年晚些时候面对新一轮关税。
这些关税的终究施行，取决于美国国际交易委员会的进一步举动。该委员会将在大约一个月内决议，美国生产商是否因这些进口产品而遭到危害或要挟。
此次美国的查询，是由美国太阳能制作交易委员会在4月份提交的一份请愿书引发的，该委员会代表的公司包含First Solar、Hanwha Q Cells和Mission Solar Energy LLC等。
本文源自：智通财经网
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一、调整《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口产品加征关税办法的公告》(税委会公告2025年第5号)规则的加征关税税率，由84%进步至125%。鉴于在现在关税水平下，美国输华产品已无商场承受可能性，假如美方后续对我国输美产品持续加征关税，中方将不予理睬。
二、其他事项依照《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》(税委会公告2025年第4号)履行。（央视新闻）
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日前，美国政府承认将对一切在美国境外悉数或部分出产的轿车和货车征收25%的关税，并于4月3日收效。此外，对美国境外出产的轿车零部件的进口关税将于本年5月3日开端征收。
部分外国车企
暂停对美出口
美国政府的“关税大棒”在全球引起轩然大波。据了解，25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功用轿车等）和轻型货车，以及要害轿车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。
此前，美国征收的轿车关税全体上处于2.5%的水平，对轻型货车征收的关税为25%，对契合美墨加协议原产地规矩的轿车产品免税。这次25%的轿车关税是在已有关税基础上加征。
对此，美国本乡车企通用轿车表明，这些关税或许会使在美国出售的新车的本钱添加5000美元或更多。福特轿车方面则以为，特朗普的关税计划将“重创”美国轿车业。
据悉，2024年在美国出售的轿车中大约一半是进口的，即便是美国制作的车辆，一般也包含很多海外零部件。
近期，捷豹路虎已宣告，决议从4月7日起暂停对美国出口轿车，为期一个月。一起，捷豹路虎正在考虑采纳进步在美价格、降低本钱以及转向其他商场等办法，应对关税带来的冲击。
有音讯称，梅赛德斯—奔驰正在考虑从美国撤出其入门级轿车，由于关税或许使出售贱价轿车无利可图。
另一部分车企则决议经过涨价的方法应对。其间，群众轿车集团计划在运往美国的轿车标价中添加进口费；阿斯顿马丁和法拉利则计划进步轿车在美国的价格；德国轿车制作商，包含保时捷和奥迪等在内的车企，也在考虑进步在美国的价格，以抵消关税带来的影响。
对我国轿车出口影响有限
关于美国的关税方针，我国轿车工业协会（下称“中汽协”）发表声明表明，轿车是高度国际化的工业，经过高效的跨国产供链系统，完成全球资源的最优装备，为国际各地用户供给了既安全又便当的交通和物流东西。美方为一己之利加征关税，是典型的单边主义做法，严峻违反国际交易组织（WTO）规矩，损坏正常交易次序，对全球轿车工业产供链安稳形成较大冲击，并将进一步抬升轿车价格，给包含美国在内的各国顾客形成额外负担，也给全球经济复苏带来负面影响。
中汽协呼吁美国政府倾听工业界呼声，及时纠正错误行为，经过商量交流，寻求互利共赢的解决计划，以敞开、容纳、协作的情绪展开国际交易，一起维护全球轿车工业的昌盛与安稳。一起，中汽协也将活跃与国际同行交流协作，一起应对这一应战，为维护全球顾客权益和促进国际经济开展作出应有奉献。
不过，现在美国加征轿车关税关于我国的轿车出口影响有限。揭露数据显现，2024年，我国出口美国的轿车仅11.6万辆，在我国轿车整体出口数量的占比为1.81%。
华泰证券剖析称，25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小，其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，我国轿车出口美国占比微乎其微，尤其是自主品牌彻底没有在美国出售，因而我国自主轿车不遭到美国加关税的影响。
崔东树还表明，美国“对等关税”下的我国轿车企业具有必定的开展空间，应该完成更强的国际化开展，尤其是要鼓舞小微型电动车在海外商场的遍及，一起针对燃油车的需求杰出我国工业优势，完成全球商场的燃油车差异化。
轿车零部件企业回应
加征关税不只直接影响全球车企的出口事务，也涉及了很多的轿车零部件企业。近期，多家A股上市的轿车零部件企业作出回应。
立中集团4月7日晚间公告，公司主营功用中心合金新资料、再生铸造铝合金资料和铝合金车轮产品三大事务，其间再生铸造铝合金资料、功用中心合金新资料产品因没有或有很少的美国出口事务，不受此次美国关税调整的影响；部分铝合金车轮产品出口至美国，公司亲近重视相关方针改变，结合全球化工业布局，活跃经过供应链调整以及客户洽谈等方法自动应对，此次美国关税调整对公司的出产经营不会发生较大的影响。
道通科技在承受投资者调研时表明，据最新的关税方针，公司越南工厂的产品销往美国或许面对被加征“对等关税”。该方针现在仍是开始计划，不扫除在后续过程中还会发生改变。公司正活跃使用本身的全球化运营才能，敏捷采纳应对办法，保证将关税影响降到最低。
据悉，道通科技已提早在部分低关税国家组织布置，开始拟定在墨西哥新设工厂，相关选址计划正在充沛评价和推动中。道通科技方面表明，估计可快速完成低关税区域的制作产能布置。
万通智控方面表明，公司销往美国的车联网产品、TPMS产品，以及气门嘴产品现在主要在海外出产基地出产，暂不遭到中美之间关税的影响。但近年来国际交易方针和地缘政治多变，关税方针存在不确定性，万通智控将依据有关规定及时发表或提示严重方针影响。
出口美国占比缺乏2% 我国车企受美关税影响有限
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