有用上行容积添加、遥控设备晋级，神舟飞船上有新变化

liukang20243天前吃瓜始末822

4月24日，神舟二十号载人飞船搭载长征二号F运载火箭奔向太空，3名航天员将与神舟十九号乘组完结“太空会师”，并进行在轨轮换。

本次发射是我国空间站运用与发展阶段的第5次载人发射使命。记者得悉，我国空间站工程运用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星均由航天科技集团研制，工程其他分体系也有航天科技集团所属相关单位参加。

有用上行容积添加20%，六合往复运送才能再进步

针对空间站常态化运营需求，神舟二十号载人飞船对轨迹舱布局进行深度优化，经过精细化设备布局和货包固定计划立异，在保证结构安全性的前提下，有用上行容积添加20%，进步舱内空间利用率。

“每次使命咱们都在布局上极力调整，尽或许多带着物品，为空间站和航天员服务。”航天科技集团五院杨海峰表明，与货运飞船比较，神舟飞船的运载才能虽小，但其灵活性和对较短保质期物资的适应性优势显着，改善后的飞船既可搭载更多短期消耗品满意航天员在轨需求，也能运送精细实验载荷，进步单次使命物资运送功率。

新一代自动化上料激光切开体系供应安稳产能支撑

为筑牢神舟飞天质量屏障，航天科技集团五院529厂以数字化转型为引擎，在神舟飞船研制进程中充分运用数字化技能手法，贯穿规划、制作、安装全流程，以“数据链”驱动“工艺链”，保证了产品精细度和可靠性。

神舟飞船的舱壁是保证航天员安全的生命屏障，必须在完结毫米级铝合金薄壁极致轻量化的一起，保证在超重发射载荷下的结构完整性。这就要求薄壁件既能满意减重要求，又能承载杂乱力学检测，将金属板材加工精度面向新高度。

空间站制作使命以来，神舟飞船舱壁类的薄壁结构件需求激增，传统激光切开设备依靠人工上料、手动排产，切开功率受限，操作人员手动换料劳动强度大。为进一步进步出产功率，研制团队经过调研证明，运用新一代自动化上料激光切开体系，经过MES体系直连出产计划，完结从使命排产、智能套料到程序下发的全链路自动化，单台设备出产功率到达原有出产功率的4倍，为高密度发射使命供应安稳的产能支撑。

2台机器人组成管路机器人安装体系，削减搭组夹时刻

在神舟飞船研制进程中，管路体系作为保持燃料运送、热控循环与气体供应的生命线，需求在高度紧凑的舱内空间完结杂乱的三维空间布局，即使单个接头存在细小误差，也或许引发介质走漏或压力动摇。这就对管路安装精度、摆放方法提出了更高要求。

记者从航天科技集团五院529厂得悉，面临航天器舱段内异形曲面布局、多束缚空间干与等安装难题，研制团队针对管路组件焊装前安装场景规划机器人定位管路连接件视点和方位的计划，用2台机器人组成管路机器人安装体系，由机器人夹持管路接头，对管路规划模型中端点理论方位进行实践复现，完结对管路组件的高功率、高精度预安装。本来人工搭组夹需求3小时，选用这一体系后，只需10分钟便可完结。

一起合作自主研制的自定心快速定位工装，该厂完结了管路组件原位自动化焊接，管路焊装功率和安装精度质量得到大幅度进步。神舟飞船研制的数字化转型实践，标志着航天制作从“经历固化”到“常识进化”的跨过。

现场总装初次引进智能化检测设备与高精度安装工艺

在神舟二十号发射使命中，航天科技集团四院7416厂参加了火箭逃逸救生体系动力装置产品的出产制作使命，为航天员供应安全服务保证。相较之前的产品，该厂在进步安全性、可靠性等方面进行了26项技能状况更新和完善。

此次现场总装进程初次引进智能化检测设备与高精度安装工艺，在火工品测验安全性、数据丈量精确度及体系可靠性等方面获得打破发展。据了解，逃逸体系的高标准要求发动机产品可以饱尝各种恶劣环境的检测，并在力学、能量、焚烧功能等方面具有高可靠性。

产品总装进程触及很多精细组件交融，任何纤细过失都或许导致严重后果，该厂担任工艺技能的王文博介绍，“新设备新工艺不仅能捕捉传统手法无法辨认的微量改动，还能经过智能化手法预判潜在危险，相当于为安装加了‘双保险’”。此外，总装进程施行镜头追溯机制，经过摄像体系记载微观安装流程，一起捕捉要害部件的微观状况改动。

遥控设备晋级，晋级后产品分量约为原先的42%

在载人飞船使命中，测控通讯产品扮演着至关重要的人物，保证航天器在使命履行进程中的状况可控，而且可以精确监测航天器的飞翔状况，保证使命顺利进行，其可靠性和安稳性是保证航天使命成功的要害。

遥控、遥测设备是神舟飞船驶向我国空间站的要害产品，虽不像话音和图画产品“绘声绘色”，但其作为最传统的飞翔器测控手法，在飞翔使命中的位置从未改动。记者从航天科技集团八院804所得悉，遥控设备首要担任解析地上上行的操控指令，就像牵在神舟飞船上的“风筝线”，操控飞船的“动作”。遥测设备将载人飞船上一切的遥测信息收集下来并发送到地上中心，是载人飞船的“晴雨表”。简略来说，遥控设备担任地上上行操控，遥测设备担任下行地上监测。

为了进一步优化产品占用的类型资源，进步可靠性，遥控设备在本次使命中进行了晋级，选用反熔丝FPGA代替原有分立逻辑器材的计划，大大缩减了产品的体积和分量，晋级后产品分量约为原先的42%，一起消除设备内一些单点危险，进一步进步可靠性。

58台发动机为飞船供应动力

记者了解到，长征二号F遥二十运载火箭芯一级、芯二级以及助推器所运用的发动机均由航天科技集团六院研制。在此次发射使命中，六院为长征二号F运载火箭与神舟二十号飞船研制交付了共58台主推动及姿轨控发动机，以及热控分体系和生命保证体系泵阀等要害设备。

据介绍，这些设备好像飞船的“心脏”与“动脉”，为飞船供应连绵不断的动力，保证其在众多世界中依照预订轨迹飞翔、完结各项杂乱使命。

在技能立异方面，该院加大研制投入，积极开展前沿技能研究。经过选用新式耐高温、高强度资料，进步发动机要害部件的运用寿命；经过先进的焚烧安排方法和操控技能，有用进步了发动机焚烧的安稳性，削减了焚烧进程中的不安稳要素，进一步进步了发动机的功能和可靠性。

新京报记者张建林

修改白爽校正陈荻雁

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