TikTok Shop在印尼山穷水尽一场跨境电商的本土化检测？

liukang20242周前 (05-22)最新吃瓜256

文丨缪悦

修改丨何洋

【亿邦原创】间隔TikTok Shop在印尼下线不到1个月，作业迎来了起色。

有音讯称，TikTok首席执行官周受资在2023年10月30日至11月5日期间，与印尼总统佐科·维多多 (Joko Widodo) 会晤，评论新的电子商务事务。

印尼协作社和中小企业部部长Teten Masduki向外界指出，TikTok电商未来或将重返印尼，并且可能以两种不同的事务形状上台：

第一种，TikTok将在印尼开设一个新的电商途径，但在此之前，需求先向出资协调委员会（BKPM）注册，再向交易部 (Permendag) 处理答应事宜；第二种，与其他现已在印尼运营的电商途径协作。

关于后者，还有音讯称，TikTok或与GoTo旗下的印尼本乡电商途径Tokopedia就潜在协作伙伴关系进行谈判。

“是的，它可能开设一个新途径，或许出资一个本地途径，咱们拭目而待。”Teten说。

TikTok和印尼方面不会容易“分手”。依据TikTok递交给Teten的陈述，TikTok Shop此前在印尼当地每月发明了高达8-9万亿的印尼盾（约合37-41亿元）的赢利，其间也包含了600万本地中小商家的生计和生计。而对TikTok来说，印尼是TikTok Shop在东南亚最大的商场——印尼GMV占整个东南亚GMV的份额一度挨近60%。

在印尼电商新政（《2023年第31号交易部长令》）风云之后，TikTok Shop究竟会以怎样的方法从头露脸，是所有人都在凝思等候的。

只敞开“本乡店”是众途径在印尼的默契

依据印尼官方数据，在印尼当地有6400多万家中小微企业，这些企业在印尼供给了97%的就业时机，涉及到1.2亿劳动力，占印尼经济的近三分之二，上一年占印尼GDP总量的61.9%。

换句话说，这6400多万家中小微企业在印尼无比重要，当地相关方针也会向他们歪斜。所以，当全球跨境电商、浪潮席卷至印尼，必定程度上冲击到当地中小微企业的利益时，新的维护措施就势在必行。

2019年，印尼发布方针，将进口产品的税费起征点由原先的100美元降至75美元；2020年，纳税又由本来的75美元降至3美元；而在2021年后，进一步约束了部分跨境电商类目，包含穆斯林服装、面纱、祈求服，以及许多纺织服装类产品；本年更是发布“制止线上途径出售低于100美元（150万印尼盾）进口产品”的新方针。从税费起征点的调整到直接制止出售，印尼在一步步缩小跨境电商的生意阵地。

值得一提的是，以TikTok为代表的全球化电商企业也一直在尽力融入当地、恪守当地游戏规则，为本乡中小企业供给新的生计方法、发明更大价值，以完成互利共赢。

能够说，尽力做好“本地化运营”是TikTok、Shopee、Lazada等许多电商途径进入印尼商场的潜在默契。

最为杰出的一点便体现在途径所服务和扶持的商家类型上。

早在2021年，Shopee、Lazada就不再经过跨境卖家的开店请求（运营主体在国内、从国内发货），只敞开本乡卖家（运营主体为印尼本乡企业）的入驻通道，而极少数想要持续做跨境店生意的卖家只能以一种“伪本乡店”（运营主体在国内、经过非常规途径以印尼本乡卖家身份开本乡店）的方法持续留存。Shopee还按照印尼协作社和中小企业部的要求，封闭了14个跨境产品的类目。

就像一位本地电商卖家的描述：“跨境卖家后来已是‘濒危物种’了。”

也是2021年，TikTok Shop正式杀入印尼商场，但从上线的第一天起，便只对本乡卖家敞开入驻，并曾在许多场合重复声明：TikTok从未、也不会在印尼推出跨境电商事务。

在TikTok掀起的这场经过立异社群运营来激起全球电商消吃力的热浪中，印尼本地中小商家和数百万的内容创作者显着也是直接受益者。一批原本是家庭主妇、小镇纺织工，或是从事线下商贸生意的小商户，把握了线上挣钱的新方法。TikTok为当地带来很多就业时机的一同，途径上近700万电商内容创作者，也经过协助本地商家带货而取得不菲的收益和报答。

印尼当地也有音讯指出，TikTok Shop印尼站点封闭后，印尼快递单量突然削减，这相应影响了当地快递职业的收入。据悉，自10月初以来，印尼部分快递员的收入现已显着下降，由于在此之前，他们每天派送的方针是60-80个，但随着TikTok Shop包裹“断流”，现在已达不到这一派送量，取得的补助便相应削减。

壁垒加高，意在本乡制作？

已然TikTok Shop印尼站只要“本乡店”，为何仍然未能幸免于此次新政？

印尼总统佐科的表态或答应以看出一些端倪。在正式封闭TikTok Shop印尼站前的9月26日，佐科曾清晰表明：“TikTok Shop日益增长的影响力，不利于微型、小型和中型企业的开展。交际媒体上的企业以极低的价格出售进口产品，并低于本地产品的出产本钱，影响了本乡企业。”

“印尼维护的其实是本乡制作业。很多我国贱价产品经过电商途径进入印尼，比如服装、3C、美妆等，这些品类销量很高，但恰恰又是印尼本乡供应链所会集的范畴，像印尼的纺织服装业是全国制作业的第五大奉献职业。印尼常常说到的维护中小微企业，其实就是在防止进口的贱价产品众多，而不是说忌惮交际电商这种新形式。”TikTok Shop印尼卖家Wisnu以为。

印尼官方的别的一些行动可佐证这一说法：

2023年9月27日，印尼公布2023年第31号交易部法则。其间，电商进口产品不得低于100美元；

2023年10月6日，印尼政府要点收紧某些产品的进口查验作业。其间要点控制的产品包含：服装、儿童玩具、电子、鞋类、化妆品、其他纺织品、传统医药与保健品以及袋装产品；

2023年10月12日，印尼海关总署发布：自10月17日起，将对包含化妆品、自行车、手表在内的4种产品，在7.5%固定进口税以及11%增值税的基础上，再征收最惠国关税。

一系列新方针公布后，印尼各大电商途径的响应速度也十分迅速。除了TikTok Shop火速下线，Lazada、Shopee也在前后脚宣告中止在印尼站点出售任何跨境产品。

在印尼，制作业是经济开展的重要支柱。印尼发布的2025—2045年国家长时刻开展规划中，制作业被视为拉高印尼GDP的重要职业，印尼政府将纺织及服装、轿车、电子等定为要点支撑职业。

无论是互联网大厂仍是出海品牌，想要深耕印尼商场，处理思路都绕不开“怎么满意本乡制作业开展需求”这一要害破局点。

在这方面，跨境电商职业里不乏先例。

比如，Shopee此前就在雅加达西部Cengkareng开设新的物流库房，协助印尼中小微企业进行产品出口——印尼本地企业能够把产品运往该库房，由Shopee担任配送到海外方针国家，方针是能在2030年和印尼当地50万卖家达到协作。

SHEIN在进入巴西商场之初，也先借力当地供货商协作打造本乡供应链，并在当地出资建厂，打造本乡产品。这样做的优点是，一方面能坚持途径供应链的供需灵敏，以及在终端商场必定程度的价格优势，此外，也能最大程度缓冲供应链垄断性竞赛的指控带来的运营阻力。

跨境电商本乡化3.0阶段

我国商家的时机与应战

本乡化，并不是跨境电商的新课题。

以出海印尼为例，在本乡化1.0阶段，商家主要做“无货源形式”，把前置仓放在巴淡岛等地的保税区。

进入2.0阶段后，我国商家开端注册印尼本乡店肆和公司，用海外仓（即坐落印尼的库房）发货，在当地进行线上的出售和线下的配送。与此一同，Shopee、Lazada、TikTok等电商途径不再招募跨境卖家，只敞开本乡卖家的入驻，商家们把自己化作本乡公司来运营，有合法合规的执照，按当地要求交税、做产品认证。

眼下能够视作本乡化3.0阶段的开端。在此之前，本乡化或许意味着注册海外公司、建立本乡化团队、聚集当地消费习气和需求，开发符合该商场需求的产品等。但未来，“本乡化”一词的意义被进一步拓展，将贯穿从前端运营（如途径、营销等）到后端供应链（如原材料收购、出产制作、物流仓储等）及企业办理（如团队、法务、税务等）等全链路的本乡化。

我国卖家凭借着“贱价、补助和买量”在海外攻城略地，印尼对线上出售低于100美元的进口产品的明令制止，正是这个转折点，敦促着他们在本乡化进程上再往前迈上一大步。

TikTok Shop印尼站封闭之后，一部分有实力的我国商家除了将原先的事务转移到其它电商途径之外，从更久远的视点动身，也方案投入更大精力在本地供应链的协作上，比如去印尼建厂或出资工厂，或找当地工厂进行出产。

“被逼走上本乡化进程其实也带来了新的时机。一方面增加了竞对商家进入印尼商场的门槛，摆脱了单纯内卷、价格战的耗费；另一方面，比较单纯的流量比拼，花时刻和精力投注在本乡供应链和品牌打造上，也不失为长久之策。”Andrew说道。他所运营的美妆品牌一度前进TikTok Shop印尼站细分类现在列，但在生意扶摇直上之后，他计划进一步执行印尼当地的供应链。

“东南亚在方针上一直对本地企业有维护，因此会要求出海品牌的‘本地化率’，不然就会晤临高额的关税本钱。”小牛电动CEO李彦表明，他们也在探究两轮电动车在印尼等商场的更多可能性，现在，为了加强本乡化程度，考虑选用部分零件在东南亚当地收购、当地拼装的方法来战胜交易壁垒。

TikTok Shop商家艾闻在印尼具有自己的本乡货盘。但在他看来，想要彻底完本钱乡供应链的自主出产能力，也绝非易事。从本钱上看，印尼制作业还没彻底的换代晋级，在产能、原材料、用工等方面的本钱并不低。

“比如，本乡工厂的质料和包材大多需求从国外进口，时刻周期很长；再来，本乡工厂的自动化水平缓出产功率也远不及国内；并且，印尼职工大多不如国内职工吃苦耐劳，归纳下来的办理本钱也不低。所以，建立本地供应链的本钱，或许比国内出产加海运后的价格还要贵一倍。”他坦言。

在其看来，单纯靠与印尼本乡工厂协作，或许直接在印尼建厂，仍无法完美地处理眼下的供应链履约难题。“仅靠小卖家自己去寻觅供应链处理方案，无异于不自量力。应该联合实力卖家、途径、跟本地工厂一同共商共创，寻求处理方案，共同开展，才是正途。”艾闻说道。

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